1.自行车下急陡坡怎么办
上坡时自行车可以把速比调到最低或者相对较低的档位，虽然速度慢了一点，但是省力。
把速度调到低速以后，不仅骑行起来，比较省力，而且还会减少自行车链条和轮盘飞轮的磨损，延长变速自行车的使用寿命。
2.自行车下坡路怎么骑
1，硬件：换升降座杆，下坡时升起座杆，使重心向后。
刹车，碟片用浮动碟片 油碟用带散热片的（比如喜玛诺m6000树脂散热油碟，某宝上全新正品散货520），防止频繁制动产生的碟片过热 热衰减 抱死的问题。
油碟最好用专业入门级如喜玛诺deore m6000或以上（如喜玛诺slx m7000），速联的同级油碟也不错、总之入门级如喜玛诺m315/447等不适合菜鸟。
前叉的舵管（即上管探出被把立锁住的部分）尽量多截一点，碗组垫圈可以不要，以降低车头高度（若有升降座杆这个基本可忽略）。
带掌心缓冲垫的骑行手套、山地车头盔、这个其实是必备的，以防不测同时增加操控的自信。
2，软件：身体灵活性要好、头脑敏捷、反应迅速。多做打球类体育运动有助提高自行车运动中的整体协调应变力。
身体后座，就是屁股放到坐垫后上方甚至后面，以降重心后移。 练习必须的山地车操控技巧：从定车开始，摇车、兔跳（能否学会因人而异，因车而异，但练过与根本不懂，在放坡中遇到障碍物时的处理手段就优劣立显）。
摇车最容易学会，增加腿部定力，骑硬尾放长坡地形不利时始终不坐着，要靠腿了
3.自行车下坡慢什么原因
1、人的问题。采用不正确的速别没有结合自身的素质以及习惯的踩踏频率，导致不好的骑行感受。
比如，你用前面最大盘跟后面最小盘骑行，跟用前面中盘跟后面的中间区域的齿盘骑行。
这两种骑行感受是大有不同的。
人在骑行的时候基本很长时间都放在一个速别，这个速别就是对个体来说比较合适的一个速别。而这个速别就是：踩踏起来不累，踩踏频率不快不慢刚刚合适。而只有很少的时间在应对不同路况或者上下坡的时候根据情况临时进行变速。
所以从个人因素来说，速别不正确一般是骑行体验不佳很重要的一个因素。
有人骑前3后5正好合适，有人则骑前2后5才感觉合适。
4.自行车下坡时,怎么减速
1）一般来说，自行车要换挡，可以通过换挡杆或换挡开关进行换挡。
（2）当要换低档时，首先将换挡杆向前推动，或者按按下换挡开关，实现“慢”的过渡档。同理，当要换高档时，将换挡杆向后拉回，或者按按下换挡开关，实现“快”的过渡档。
（3）当重新换挡时，需要特别注意，如果链条从齿轮上“跳跃”，则表明不是正确的换挡方式，此时需要改变换档方式，以避免换挡变形，对传动部件造成损害。
2、注意事项：
（1）换档时，请沿着正确的方向，也就是将换挡杆向后拉回，或者按按下换挡开关，才能换上高挡，而将换挡杆推前，或者按下换挡开关只能换上低档。
（2）在每次换档前，都应检查车轮和线束正确安装，以免影响正常换挡。
（3）换挡的同时，要注意踏板的变化，换档的力度最好不要过大，以免瞬间蹬碎换挡线。
（4）换档完毕之后，还应该试一下踏板，有时候会出现泥泞减摩现象，此时可以尝试再换档，过程中要轻触一下踏板，以保证链条能够与齿轮顺利合作。
5.自行车下急陡坡怎么办啊
首先，坡度较大时，下坡较长时，应把车座适当放低，保持一种低重心下行的姿态，这样容易控制骑行车辆的稳定性。
第二，在下坡行驶当中，身体重心要向后位移，屁股放在车座后座边缘以外，两腿夹紧，夹住车座前部较细部位，大腿向后抵住车座后方较宽部位，上体呈拱形，尽量压低身体。
第三，双手握把时，虎口张开，要用两虎口握住车把，拇指在下，其余四指在上，随着身体重心后移，双手向后拉住车把。
第四，重要的是，下坡速度要控制，不要追求强烈的冲坡刺激，新手掌握不好的，一般不要超过35公里每小时时速，尤其是坡路较窄，坡度很大的地段更是要控制速度，出来是休闲健身，不是玩命找刺激呢，切记切记！！！
第五，如何控制速度，下坡开始就要让车闸带上粘合，我的话讲就是下坡要搂着闸下行，一旦车子速度上去了，想捏闸都不行了，很容易就把车闸捏死了，会造成前空翻，后果很严重啊。千万不要空挡下坡。
第六，下坡时不要只盯着眼前，要向前观察最少20--30米距离，如果发现紧急状况，有缓冲的余地，刹车时不要只捏前闸，会造成车辆失控的，要先捏后闸，点刹，跟着捏前刹，点刹，车闸给上劲以后，搂住前后刹车，但不要一下子捏死，慢慢调整刹车。
6.自行车下坡下一句是什么
首先，坡度较大时，下坡较长时，应把车座适当放低，保持一种低重心下行的姿态，这样容易控制骑行车辆的稳定性。
第二，在下坡行驶当中，身体重心要向后位移，屁股放在车座后座边缘以外，两腿夹紧，夹住车座前部较细部位，大腿向后抵住车座后方较宽部位，上体呈拱形，尽量压低身体。
第三，双手握把时，虎口张开，要用两虎口握住车把，拇指在下，其余四指在上，随着身体重心后移，双手向后拉住车把。
第四，重要的是，下坡速度要控制，不要追求强烈的冲坡刺激，新手掌握不好的，一般不要超过35公里每小时时速，尤其是坡路较窄，坡度很大的地段更是要控制速度，出来是休闲健身，不是玩命找刺激呢，切记切记！！！
第五，如何控制速度，下坡开始就要让车闸带上粘合，我的话讲就是下坡要搂着闸下行，一旦车子速度上去了，想捏闸都不行了，很容易就把车闸捏死了，会造成前空翻，后果很严重啊。千万不要空挡下坡。
第六，下坡时不要只盯着眼前，要向前观察最少20--30米距离，如果发现紧急状况，有缓冲的余地，刹车时不要只捏前闸，会造成车辆失控的，要先捏后闸，点刹，跟着捏前刹，点刹，车闸给上劲以后，搂住前后刹车，但不要一下子捏死，慢慢调整刹车。
8.自行车下陡坡怎么下
因为自行车在下坡时，由于惯性导致自行车速度会有相应的提高，速度提高对于新手来说，它的稳定性就会更好，不会左右摇摆，这样更利于新手控制
9.自行车下坡太快怎么办
骑自行车快且省力气的关键是技术和身体的合理运用。以下是一些建议：
1. 保持良好的姿势：保持上半身轻松，背部与地面保持平行。手臂放松，肘部微微弯曲。脚踩踏板时，膝盖应与踝关节对齐。
2. 踩踏频率：保持一个较高的踩踏频率可提高速度和减少疲劳。尽量避免用力过大踩踏，而是选择以轻快的频率踩踏来骑行。
3. 合理换挡：根据地形和速度变化合理使用变速器，保持适当的阻力。下坡时换到大档，上坡时换到小档。
4. 灵活运用重心：向前倾斜身体来降低气阻，但要注意保持平衡，避免过度倾斜。
5. 利用下坡和弯道：充分利用下坡的重力，放松身体并以手机踩踏来保持速度，可节省大量力气。由于弯道会减速，应在进入弯道前适当提速，以保持自行车稳定。
6. 训练力量和耐力：增强腿部和核心肌肉的力量可以提高骑车速度和耐力，要定期进行相关锻炼。
7. 选择合适的自行车和零部件：选择轻量化的自行车和合适的零部件，可以减少自身重量以及减少摩擦阻力，从而提高速度。
8. 做好保养和调整：定期对自行车进行保养和调整，保持车轮、链条等部件的良好状况，确保自行车的性能达到最佳状态。
最重要的是，骑自行车快且省力气需要不断的训练和练习，通过积累经验来提高技术水平。
10.自行车走下坡
容易摔倒。
自行车骑很陡的下坡时，必须要双手握住刹车，以减少越来越快的速度。如果不控制住速度，那速度会非常高。那样会很容易连人带车摔下来，要是撞到其他人那就更麻烦了。
所以说，要是出现这么长的陡坡，建议还是下车推行为好，经过这一段路以后再骑行。
11.自行车下坡如何控制速度
答，自行车下坡调加速挡把前大盘调到最大，后飞轮调到最小最合适。
头条焦点
精彩导读